ということで、既にご存知かもしれませんが、無事第1段階のみきわめOKをいただくことが出来ました。また機会がありましたら、是非イーグルにお立ち寄りくださいませ。ここは普段から事故も多く、車でもかなり気を使う場所なのです。タンクを外しハーネスを調べていくと、電線の被覆が溶けて接触しているのを発見。@_@ その部分を直したらエンジンが止まることが無くなりましたよ〜 ^_^bすべての内容を見ていただくためには、既知の通り、フレームやなどの機能に対応した最新のブラウザをご使用になることをお勧め致します。これまでのグータラ手抜き生涯において一度たりとも人様にわかりやすいように話をしたり、文章を書いたりしたことがなかったし、そんなことを考えたことすらなかったのでピタット作業は進まなくなってしまったのです。写真を撮るのを忘れたのだが，営業しているのかどうか微妙な外見で，少々入りづらい．ヘッド車とトレーラーが直線状態になってさえいれば、３コース以外は135度の左折で入るので難しい。しかもすぐに、おまけにコースの左側に橋があるのでかなり小回りしないとまっすぐに停まることができない。ちなみに、もしかすると広島のローカルルールかもしれないが、しかしながら、一本橋手前の停止線はあくまで目安なので、既にご存知かもしれませんが、踏んでも検定中止にはならないらしい。。
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